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13年享受造福工程补助,又于2014年再次申请补助。郑裕土在原有材料基础上帮助邹某制作了虚假申报材料,李学西以邹某妻子名义向乡民政办提交了申报材料。李笃贵作为乡造福工程具体负责人,前期不认真审核、未实地勘察,便将申报材料上报县农办,且验收时未到实地便签字通过,导致邹某于2015年2月重复领取补助款2万元。2018年8月,郑裕土受到党内严重警告处分,李笃贵、李学西均受到党内警告处分,违纪款已追缴。 光泽县华桥乡园岱村委会主任叶辅森等人对贫困对象未精准识别问题。2011年至2016年,园岱村在评定黄家庄村民小组村民黄某为低保户时,了解掌握家庭情况不实,致使其在不符合条件的情况下仍享受低保待遇。2016年,在开展建档立卡贫困户评定时,该村调查工作不到位,未能精准识别,致使黄某被评定为建档立卡贫困户。2018年1月,园岱村委会主任叶辅森、村委会妇女委员(包组干部)元淑银因不认真履职,受到诫勉谈话处理。 屏南县屏城乡厦地村原党支部书记郑家基、原村委会主任郑家亮拖欠村民垦复毛竹林工资款项问题。经查,1997年8月至2000年9月间,厦地村村委会雇用村民发展毛竹林垦复,拖欠村民工资22133元。2000年9月,郑家亮离任后未将毛竹林垦复账目等相关材料移交下任村委,郑家基连任后也未着手衔接有关事宜,造成村委拖欠村民垦复毛竹林工资长达十几年之久,村民连年不断反映问题,造成不良影响。直至2017年7月,拖欠村民工资事宜才得到妥善解决。2018年5月,郑家基、郑家亮分别受到党内警告处分。 蕉城区经信局办公室主任、九都镇华镜村党支部第一书记蔡小宁履行驻村蹲点工作职责不力问题。经查,2016年11月,蔡小宁受区委组织部选派,到九都镇华镜村驻村蹲点,任村党支部第一书记。驻村期间,蔡小宁未按要求履行工作职责,每月仅入村3-4次,远低于有关文件规定的每月驻村蹲点不少于22天的要求;为应付组织人事部门考核,蔡小宁在未参加村党支部有关会议的情况下,采取抄录会议记录的方式,虚增入村参会13场次;同时,蔡小宁在未按规定驻村蹲点的情况下,违规领取驻村生活安置费1500元、驻村生活补助费每月500元。2018年2月,蔡小宁受到诫勉谈话处理,违规领取的钱款被如数追回。 寿宁县鳌阳镇茗溪村党支部书记范圣林、村委会主任范少明等人精准扶贫履职不力导致扶贫资金被违规领取问题。经查,2016年初,范圣林、范少明和村委会副主任叶成兴在开展建档立卡贫困户动态调整过程中,工作流于形式、应付了事,未按要求对本村建档立卡贫困户开展入户调查,未履行规定的民主评议和公开公示程序,将不符合条件的范某峰户上报为建档立卡扶贫开发对象,导致范某峰户被列为国定贫困户,违规领取各类扶贫资金共计147400元,造成不良影响。2018年6月,范圣林、范少明分别受到党内严重警告处分,叶成兴受到党内警告处分。 武平县城厢镇长居村原村委会主任徐聿顼收受扶贫项目承建商好处费问题。2017年春节前夕,徐聿顼收受长居村光伏发电扶贫工程项目承建商为感谢其在工程发包、验收及工程款支付等方面的关照而送给的好处费3万元。2018年8月,武平县纪委给予徐聿顼留党察看一年处分,收缴其违纪所得。 武平县十方镇乐畲村原村委会主任刘石养贫困户评定优亲厚友问题。刘石养在2016年度贫困户评定工作中,利用职便,将其不符合贫困户条件的2户亲属申报为贫困户,并分别违规享受贫困户造福工程补助款8.4万元、11.2万元,造成不良影响。2018年8月,十方镇纪委给予刘石养党内严重警告处分。 武平县永平镇唐屋村原党支部书记郑永扬贫困户评定优亲厚友问题。2015年12月,郑永扬违规将其不符合贫困户条件的女婿申报为2016年度贫困户,并违规享受贫困户造福工程补助款8.4万元,造成不良影响。2018年8月,永平镇纪委给予郑永扬党内警告处分。 东南网9月28日讯(福建日报 黄建芳)五年,砥砺扎实干,奋进谱新章。福建道路运输人紧紧围绕四个交通、两个体系,以五个工程、五项改革、五项保障为指引,上下一心、奋勇拼搏,持续打造数字运管、效率运管、法治运管。这五年是道路运输投资规模最大、发展速度最快、群众实惠最多的五年,省运管局圆满完成金砖国家领导人会晤、青运会、G20峰会运输保障,出租汽车改革顺利实施,现代交通物流业加快发展,为民办实事项目超额完成,精神文明创建获全国五一劳动奖状, G20峰会运输保障获集体三等功,运管部门服务行业、服务经济、服务民生的能力和水平全面提升。 运输生产增速领先。截至2017年8月底,五年完成公路客运量20.0亿人次,旅客周转量1342.3亿人公里,公路货运量37.7亿吨,货物周转量4656.0亿吨公里,客货换算周转量增速67.7%;投资首次突破200亿元,达206.03亿元。 站场建设取得突破。2013年至今,运输枢纽站场累计完成固定资产投资101.2亿元,续建17个项目,新开工50个项目,新增旅客发送能力10万人次/日,新增货物周转能力670万吨/年。加快实施323计划,重点打造示范性综合客货运枢纽30个,乡镇综合运输服务站200个,公交首末站、港湾式停靠站300个,以现代综合客货运枢纽为核心的站场体系初步形成。 社会服务贡献突出。从业人员达80多万人,占服务业就业总人数8%,保障了80多万个家庭的基本生活,关系着300多万人口的生计,在维护社会和谐稳定中发挥了重要作用。 今年1月6日,地铁1号线驶进民的生活。截至9月5日,福州地铁1号线客流量达3076万人次,平均客流量达12.8万人次/日,提高了公共交通出行分摊率。 公交服务能力不断提升。截至2017年8月底,五年全省更新购置公交车6087辆,全省公交线路1675条,运营线路总长度24833公里。中心城区公交站点500米覆盖率超过87%,群众步行不到10分钟就能乘坐公交车。 积极推进城乡客运一体化。截至2017年8月底,全省969个乡镇100%开通农村客车,符合通客车条件建制村100%通客车,基本形成城乡一体、无缝衔接、高度通达的农村交通体系。 联网售票让购票更便捷。省运管局开发的联网售票系统项目,整合11家客运公司售票信息,可售省内113个客运站发往全国各地的汽车票。市民可利用电脑、手机APP、微信公众号、自助终端等购票。 努力补齐离岛交通运输服务短板。省交通运输厅成立海岛交通运输精准扶贫领导小组,办公室设在省运管局。计划于2020年前,对常住人口500人以上的离岛开展交通扶贫攻坚工程,实现海岛交通精准扶贫政策全覆盖。选取南日岛、嵛山岛和三都澳岛为首批试点,推进一岛一议,今明两年实施交通精准扶贫项目23个,计划总投资4.94亿元,保障海岛群众普遍享有交通运输基本公共服务。 今年6月,全省首个四好农村路运营好精准扶贫项目永安市小陶综合运输服务站建成投用,整合客运站、货运站、公交站、公路养护站、村淘站、维修站、检测站、充电站、农技站及保险服务中心、旅游服务中心、租赁车服务中心的九站三中心等功能,为农民提供一站式服务,解决农村最后一公里的配送难题,实现网货下村和土货进城的购销双向流通功能。 道路运输多证合一率先启动。按照国家放管服改革精神,利用信息科技手段,积极推动多证合一改革,探索将道路运输企业资质、从业人员资格、车辆证等证件融合为一张智能IC卡,让信息多跑路,让企业、群众少跑腿。省运管局行政审批事项100%下放到市级运管部门,下放事项办理时限压缩至法定的60%以内;运管权限集中到行政服务中心,平均服务效率提升47.6%。 持续推进出租汽车行业改革等重点领域改革。以省政府名义出台出租汽车改革意见,省直7厅局联合印发网约车实施意见,推行系列经营服务新标准、行业监管新举措。福建为全国首个各设区市均出台网约车管理实施细则的省份,颁发全国首本经营许可证,组织全国首场从业资格考试,发放全国首本从业资格证,我省网约车行政许可工作得到社会各界高度肯定。 互联网+道路运输深度融合,新业态竞相涌现。我省无车承运试点工作稳步推进,对税收、物流资源虹吸效应初显。省运管局在全国率先出台货运无车承运人试点办法,首批培育试点企业14家,先后引进好运联联、天地汇等全国物流领军企业,其中好运联联将集团总部由新疆迁至福州,预计年内物流板块营收将达2亿元;天地汇将华东六省一市运营总部和结算中心设在,预计年内营收达10亿元。据统计,试点企业与传统物流企业相比,平均运费降低10%,单车吨位日产量提升2.5倍,单车利润提高1.5倍。2017年1月试点启动至今,试点企业开具增值税发票达8.6亿元。 客运转型取得新突破。组建长途客运接驳运输联盟,建立跨省份长途客运接驳及应急运输保障联动机制。目前,全省共有22家企业加盟,设置7个接驳点,128条线路、237辆长途客运车辆开展接驳运输试点工作。今年初以来,累计安全接驳6000余趟次,保障群众出行安全、顺畅。 标准化经验全国推广。在安全生产标准化基础上,全面推进道路运输安全管理标准化。全省道路运输事故起数、死亡人数和受伤人数同比均呈两位数下降。交通运输部、公安部、国家安监总局联合印发《2016年道路运输平安年活动方案》,明确提出在总结福建道路运输安全管理标准化工作经验和做法的基础上,三部局共同推进道路运输安全监管标准化工作。 动态监管行业领先。今年初以来,我省持续加强道路运输车辆动态监管,出台道路运输车辆动态监督管理实施办法等管理制度,建立一个平台、两个闭环、三个责任、四项机制的工作框架,实施精准施策和重点监管,真正实现车子一动,全程受控。在交通运输部月度考核中,系统平台综合总得分跃升全国前列,在今年8月的最新月度考核中蝉联全国第一,交通运输部发文推广福建经验。下一步,将把农客、公交、出租汽车纳入动态监管范围,切实提高动态监管实效,确保道路行车安全。 回首来路,不忘初心;展望未来,继续前进。省运管局将紧紧抓住运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,不断深化运输服务供给侧结构性改革和关键领域改革,保持安全形势稳定,提高群众对运输服务的满意度,继续为再上新台阶、建设新福建提供有力的道路运输支撑。 从福建省获悉,福建省金融监管局将加快出台福建省促进资本市场提升指导意见。其中,将支持符合条件的纺织鞋服企业加快上市融资、... 从福建省获悉,福建省金融监管局将加快出台福建省促进资本市场提升指导意见。其中,将支持符合条件的纺织鞋服企业加快上市融资、再融资,分类指导上市公司开展兼并重组。同时,推动省产业股权投资基金及其子基金、泉州市并购基金等政府投资基金发挥作用,支持更多有条件的设区市设立政府引导的并购基金,吸引省内外知名私募基金参与福建省纺织鞋服行业投融资对接,促进纺织鞋服上市公司与上下游企业资源整合、并购重组。(证券时报) 1月9日讯 (福建日报记者王永珍通讯员曾晋华)5日,第一单政策性农业气象巨灾指数保险在中国人寿财险市中心支公司寿宁县营销服务部出单。 该保单由寿宁县凤阳镇政府拨款投保,保险期间,凤阳镇辖内因低温、台风、强降水等主要气象灾害造成的农业损失而产生的施救费用,将由保险公司进行补偿。该险种有效破解了财政预算无灾不能用,有灾不够用的尴尬,提升政府部门灾后救助能力,将有力保障农户的收益,有效防止因灾致贫。 这是寿宁县政府部门借助保险风险保障功能,高效履行政府管理职能的又一次深度探索。据悉,2018年,寿宁县政府与中国人寿财险福建省分公司开展指数类保险对接精准扶贫试点,探索出一条政府+金融+保险+扶贫的扶贫攻坚新模式,有效保障了试点地区贫困农户灾后的生产生活。去年1月,由当地政府拨款,为寿宁县清源镇、竹管垅乡建档立卡贫困农户投保了茶叶种植低温指数保险。2月,寿宁县遭遇强冷空气,贫